Welche Bestellmöglichkeiten gibt es?
Bitte senden Sie uns bei Interesse eine Anfrage. Gerne unterbreiten wir Ihnen eine unverbindliche Offerte gemäss Ihren Wünschen.
Für die Kontaktaufnahme steht Ihnen das Kontaktformular am Ende der Seite zur Verfügung. Alternativ erreichen Sie uns auch per E-Mail oder telefonisch. Wir freuen uns über Ihre Kontaktaufnahme.
Was sind die Zahlungsbedingungen?
Die Zahlung erfolgt wahlweise bei der Übergabe des Rades oder vorab per Überweisung. In jedem Fall erhalten Sie von uns eine detaillierte Rechnung sowie einen Zahlungsbeleg.
Gegebenenfalls verlangen wir vor der Endmontage des Rades eine kleine Anzahlung.
Wie lauten die Lieferbedingungen?
Lieferzeit
Jedes Rad wird vor der Lieferung vom Fachmann mit der gewünschten Ausstattung montiert und geprüft. Zusammen mit der Offerte geben wir Ihnen Auskunft über die zu erwartende Lieferzeit. Diese kann je nach Auslastung unseres Partnerbetriebs mehrere Wochen betragen.
Abholung / Lieferung
Gerne übergeben wir das Fahrrad persönlich. Je nach Absprache kann die Abholung in Zug oder in der Stadt Bern erfolgen. Alternativ offerieren wir Ihnen auf Anfrage gerne eine Lieferung.
Welche Garantie wird gewährt?
Garantie
Jedes Fahrrad wird sorgfältig montiert und die verbauten Teile sind von bester Qualität. Sollte dennoch etwas defekt sein oder kaputt gehen, so lassen wir Sie auch nach dem Kauf nicht mit dem Problem alleine. Wir wollen, dass jedes Fahrrad Freude bereitet.
Auf Nicht-Verschleissteile wie Rahmen, Gabeln, Pedalen, Sattelstützen oder Bremsanlagen gewähren wir 2 Jahre Garantie. Im Rahmen der Kulanz leisten wir in der Regel auch nach Ablauf der formellen Garantie Unterstützung bei allfälligen Problemen.
Garantieleistungen werden entweder in Form einer Reparatur durch uns oder den Ersatz defekter Teile geleistet.
Bei Garantiefällen bitten wir Sie, uns möglichst bald nach Entdecken des Mangels eine E-Mail mit einer Beschreibung und Fotos des Problems zukommen zu lassen.
Bei Verschleissteilen wie Pneus, Ketten, Kabelzügen, Bremsbelägen etc. kann keine Garantie gewährt werden, da es sich um Verbrauchsmaterial handelt. Ebenso wird beim Verkauf ins Ausland keine Garantie gewährt. (Art. 370 OR)
Rückgaberecht
Die Militärvelos werden gemäss den Kundenwünschen individuell ausgestattet. Nach der Zustellung oder der Übergabe des Fahrrades ist eine Rückgabe daher nur in Ausnahmefällen möglich. Sollten zum Zeitpunkt der Übergabe oder der Zustellung Mängel bestehen, so sind diese umgehend mitzuteilen.
Welche Details gibt es zu den Rädern zu beachten?
Lackschäden
Aufgrund der langjährigen Lagerung beim Militär können bei einzelnen Komponenten kleinere Makel an der Lackierung nicht ausgeschlossen werden.
Allgemein gilt, dass die auf traditionelle Weise lackierten Militärvelos anfälliger auf Lackschäden sind als moderne pulverbeschichtete Fahrräder. Die gebrauchte Optik, welche über Jahre entstehen kann, lässt die Militärvelos würdevoll altern. Auch kleinere Roststellen, welche mit der Zeit entstehen können, sind dabei kein Grund zur Beunruhigung: sie verweisen auf die authentische Bauweise des Rades aus Stahl und können ihm dank der soliden Materialstärke aller Bauteile wenig anhaben. Übrigens kann das Rad nach jahrelangem Einsatz auch relativ einfach neu lackiert werden, sodass es seinen Glanz zurück erhält.
Eingeschlagener Jahrgang
Bei sämtliche Militärvelos, welche beim Militär im Dienst waren, wurden am Rahmen unterhalb des Sattels der Jahrgang und ein Kreuz sowie die Produktionsnummer eingeschlagen. Diese Kennzeichen wurden von den Herstellern gemäss den Kontingenten des Militärs angebracht. So wurden die Räder fortlaufend von 1 bis über 68‘000 durchnummeriert.
Die von uns verwendeten Original-Rahmen weisen jedoch weder Jahrgang noch Produktionsnummer auf, obwohl sie aus alten Beständen des Militärs stammen (erkennbar am eingeschlagenen Kreuz). Das liegt daran, dass sie als Ersatzteile bestimmt waren, welche, wären sie als Ersatz für defekte Rahmen anderer Räder in den Einsatz gekommen, mit deren Nummern und Jahrgängen versehen worden wären.
Bereifung
Vom Militär wurden die Räder jeweils mit Pneus des Herstellers Maloya ausgerüstet, welche in der Schweiz und später in Frankreich gefertigt wurden. Da es den Hersteller schon lange nicht mehr gibt und Reifen Verschleissmaterial sind, sind die original Maloya-Reifen inzwischen sehr rar geworden. Deshalb weichen wir hier auf gleichwertige Ersatzprodukte aus. Da sich die Reifenherstellung im Zuge der Globalisierung fast vollständig nach Asien verlagert hat und Wulstreifen in Europa seit Jahrzehnten nicht mehr gebräuchlich sind, können solche leider nicht mehr in Europa bezogen werden. Allgemein als Ersatz für Maloya-Reifen bei Militärvelos haben sich dafür Reifen des Herstellers Deestone durchgesetzt, in dessen Produktionsland Thailand Wulstreifen noch immer verbreitet sind. Im Vergleich zu uns bekannten chinesischen Konkurrenzprodukten ist die Qualität wesentlich besser. Gegen Aufpreis rüsten wir Ihr Rad aber selbstverständlich auch gerne mit original Maloya-Reifen aus.
Vorschriften
Für den Gebrauch auf Schweizer Strassen sind für Fahrräder verschiedene Komponenten vorgeschrieben. Bis auf die Reflektoren sind bei all unseren wählbaren Ausstattungsvarianten die vorgeschriebenen Komponenten, wie Vorder- und Hinterbremse oder Klingel vorhanden. Bei den Ausstattungsvarianten mit Lichtanlage sind ein Reflektor vorne und ein Katzenauge hinten zudem ebenfalls vorhanden. Zu Rädern, welche nicht mit einer Lichtanlage bestellt werden, liefern wir aufklebbare Reflektoren mit. Das Aufkleben dieser Reflektoren wird dem Käufer bzw. der Käuferin überlassen.
Ist das Militärvelo für jede Körpergrösse geeignet?
Beim Militärvelo gilt: „One fits all“. Als es 1905 eingeführt wurde, betrug die Durchschnittsgrösse der Soldaten 1.65 Meter, gegen Ende des 20. Jahrhunderts lag sie bei über 1.80 Meter. Trotzdem blieb das Rad über all diese Zeit unverändert und nur in einer Grösse verfügbar, ohne dass sich daraus grössere Probleme ergaben. Dank der universellen Rahmengeometrie und der verstellbaren Sattelposition und -Höhe lässt das Rad Anpassungen an die Fahrergrösse zu. Auch das Drehen der Sattelstange nach hinten ermöglicht grösseren Leuten eine bequemere Sitzposition. Deshalb montieren wir unsere Räder in der Regel auch mit gedrehter Sattelstange. Es liegt aber selbstredend in der Natur der Sache, dass die Einheitsgrösse des Fahrrades nicht bei jeder Körpergrösse die ideale Sitzposition garantieren kann.
Wie gut ist die Bremsleistung des Militärvelos?
Bei der Einführung des Rades in der Armee war es lediglich mit einer Torpedo-Rücktrittbremse und einer direkt auf das Vorderrad wirkenden Stempelbremse ausgerüstet. Was im Alltag ausreicht, stellte sich bei hartem Einsatz und längeren Abfahrten, etwa von Pässen, als unzureichend heraus - die Bremsen liefen Gefahr zu überhitzen. Deshalb wurden die Räder ab den 40er Jahren zusätzlich mit Trommelbremsen des Schweizer Herstellers Böni ausgerüstet. Auch unsere Räder sind mit allen drei Bremsen ausgerüstet und erzielen so eine beachtliche Bremsleistung. Die Bremsleistung der vorderen Stempelbremse ist bei trockenen Verhältnissen besser als man erwarten könnte, dafür zeigt sie bei Regen bis auf lautes Quietschen wenig Wirkung. Die legendäre Torpedo-Rücktrittbremse zusammen mit der Böni-Trommelbremse zeigen dafür bei jeder Witterung eine ansehnliche Bremsleistung und reichen bei beherzter Betätigung aus, um das Hinterrad komplett zu blockieren. Das Zusammenspiel aller drei Bremsen bewährt sich im Alltag bestens und garantiert mit wenig Wartungsaufwand über Jahrzehnte gute Bremsleistungen.
Wie lauten die Allgemeine Geschäftsbedingungen?
Die allgemeinen Geschäftsbedingungen (AGB) finden Sie hier >>>
